新米レーシングコンサルタントによる『モータースポーツのすゝめ』

運転ポジションは，おそらく一番大事だと思う。
競技内容にもポジションは変わってくる。サーキットを走るような高速になればなるほど，低くそして車両中心にしていく方がよい。ただ，ラリーやダートトライアルといった競技になるとそうもいかない。より，視界が開けた方が良いため，前述とは逆になるようになるだろう。
しかしながら，一番大事なことは，正面をしっかり向いてゆったりと座りハンドルをきっちり回せる状態がよい。

ある程度ブレーキができるようになったら，次は，『アクセル』ですな。
練習方法は，簡単。
定速走行をするだけ。たとえば，
�@高速道路で走行する際に速度計の指すメモリから針が動かないようにして走る。
�A市街地を走る際に，前走車との車間距離を一定にして走る。このようなことを続けるとアクセルの踏み加減を知ることができる。
これができると格段に燃費があがる。そして，何よりコーナリング中のアクセルＯＮの時の加減がつかめ早く走れる。

ただし，周りの交通に気をつけてやってください。最初は，ふくらはぎの筋肉はつります。 では，楽しく練習してください。

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頭文字Dアニメの紹介，第2弾。
運転がうまくなるかどうかは，微妙だけど。。。。臨場感はあり楽しめる。これから，梅雨に突入するので感が鈍るのを防げるかもね
頭文字[イニシャル]D Second Stage vol.1
頭文字[イニシャル]D Second Stage vol.2
頭文字[イニシャル]D Second Stage vol.3
頭文字[イニシャル]D Second Stage vol.4

車両の感覚がつかめたら，次は『ブレーキ』
『止まる』のは，もちろん『曲がる』『すすむ』のに大事なものだ。

練習方法は，簡単。
信号に合わせて，停止線の手前で止まるだけ。急にブレーキを踏めば止まるのは簡単だが，それでは上手くならないので，荷物が動いたり・同乗者が減速Gで前のめりにならないようペダルの踏み加減をコントールしてください。
１，２ヶ月もすると，上手くなるでしょう。

まず，大事なのは，車両感覚をつかむこと。
具体的にいうと，前後の左右端が，自分の意図している場所にあるかどうかを把握することにある。まず，第1歩としてやることは，車庫入れだと思う。

　１．まずは，駐車場の真ん中にバックで入れ停める。
　２．次は，駐車場の真ん中に前から入れとめる。
　⇒右寄せ⇒左寄せについて，１．２を行う。
正直，じみーですが，，，，。１００ｋｍ／ｈ以上で走っているときでも，この感覚があるのと無いのでは大きな違いがでるので，必要な感覚だと思う。
特に，空間把握能力の低いといわれる女性は，訓練すると良い。

排気量は，草刈機に少々毛の生えた感がある50ccから250ccと幅広い。必要なものしかついてない無いため，普通の車と比べると非常にスパルタン。そして，50ccでも力強いので楽しめると思う。ミッション付カートもありいろんなステップで楽しめる。現在は，レーサーの登竜門として捕らえられがちだが，子供から大人まで，長い間楽しめる競技である。
遊園地のゴーカートとは結構フィーリングが違うので試しに乗ってみると良い。

この競技は，ダートトライアルと基本的には，同じ様に行われる競技であり，基本的に１台ずつ走行して，そのタイムを競う。
異なるのは走行する路面であり，舗装路でのみ行われる競技である。広い駐車場でも開催が可能であることから参加者も多い競技であり，参加しやすい競技のひとつである。

ミニサーキットを使用したりすることが多いが，鈴鹿などの大きなサーキットを使用したりすることもある。